搜索

导航

奔驰汽车

不只有欧洲奔驰 北美戴姆勒迎来里程碑

  1942年福莱纳推出了600型Shovelnose卡车,为业内第一款全铝驾驶室车型,到2017年集成更多技术和安全系统的全新Cascadia重卡推出,福莱纳已经在卡车行业创新领域走过了75年。

  2016年,托马斯比尔特客车已庆祝了其业务开展100周年纪念。始于1916年的路边汽车维修厂,1936年转为校车业务,托马斯比尔特已经走在行业前沿超过一百年。如今在美国部分地区,Saf-T-Liner C2长头校车仍然是热门采购车型。

  底特律柴油机是北美戴姆勒各品牌车辆的技术核心,如今经过优化的底特律动力总成也应用在福莱纳全新的Cascadia重卡和西星5700XE上,燃油经济性比过往更加出色。(文 黎文豪)

托马斯比尔特一直在设计和制造方面进行创新:2011年成为了唯一一家实现“零废料到填埋场”的校车厂商;

  1938年,原通用汽车柴油动力部门推出了第一款2缸71系列发动机,工程、军工、备用发电机专用。

  【卡车之家 原创】德国戴姆勒是全球最大的商用车制造商,除了我们熟悉的欧洲奔驰卡车外,它的业务已经覆盖全世界范围,当然也包括了商用车市场巨头的北美地区。

  西星卡车的根源可以追溯到50年前加拿大的采矿和伐木工程车辆,随着最新的5700XE牵引车和6900工程底盘的推出,进入周年纪念年的西星势头依然迅猛。

  近几年,福莱纳通过“超级卡车”项目推动了车辆燃油效率的技术进步,再通过第一辆上牌的无人驾驶卡车Freightliner Inspiration Truck,改革了商用车的技术和安全领域。

  近80年,底特律柴油机公司(DDC)一直为商用车行业提供发动机业务。自戴姆勒收购底特律柴油公司以来,他们还将业务扩展到车桥、变速器、主动安全系统和车联网服务等领域。

  1981年戴姆勒收购美国的福莱纳(Freightliner)公司;福莱纳又分别于1998年和2000年收购和兼并了托马斯比尔特(Thomas Built)客车公司和西星(Western Star)卡车公司;2000年戴姆勒收购底特律柴油机(DDC)公司。

返回列表
电话 短信 地图