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再添虎将 法拉利和奔驰设计加盟比亚迪

  您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与上海热线联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式/p声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。在艾格先生之后,比亚迪又请来了法拉利和奔驰的设计师加盟,足可以看出比亚迪现在对于车型设计的重视程度,无论是对于提升车型的外观内饰设计水平还是品牌形象,无疑是一剂强心针,我们也是否期待这两位大师加盟之后能给我们带来更好的产品。比亚迪在聘请前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟之后,品牌旗下的新车型都迸发出了前所未有的“活力”,无论是全新一代唐、宋MAX以及秦Pro的外观和内饰都让人眼前一亮。除了提升品牌定位之外,丰富产品线也是比亚迪在未来的发展方向之一,艾格在完成现有产品换代的同时,造型设计中心也在着手一些新车系的开发,而这都需要一个更强有力的设计团队,洛佩兹和帕加内蒂也正好可以帮助艾格更好完成计划。而现在,比亚迪将再迎来两位重量级的外籍设计,他们是前法拉利外饰设计总监JuanMa López(欢马·洛佩慈)和奔驰内饰设计总监Michele Jauch Paganetti(米歇尔·帕加内蒂)。

  其实您从头衔就已经能对这位JuanMa Lopez(欢马·洛佩慈)先生有了判断,能够成为法拉利的设计总监绝非等闲,而他作品相信您也一定能够耳熟能详。

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  奔驰意大利前瞻设计中心的负责人:Michele Jauch Paganetti(米歇尔·帕加内蒂)

  除了拥有在法拉利的工作经验以外,洛佩兹先生在曾在西雅特担任设计总监(2006-2010),奥迪内饰设计经理(2004-2010),兰博基尼内饰设计师(2001-2004)。

  从两位设计的履历中不难看出,他们都有一个共同的特点,就是都就任于豪华品牌。这是否是比亚迪向豪华车领域进军的信号?我们不得而知,不过近两年,人们对比亚迪品牌的形象和定位的确有了不小的改变。

  环看其他中国品牌车企,已经有不少车企在“豪华”领域分得一杯羹,像吉利的领克、长城的WEY,他们都在逐步提升品牌的定位,并且收获颇丰。这两位设计师的到来或许会给比亚迪孕育出一个新的“高端”品牌也并非不可能。

  从世界顶级超跑品牌法拉利到名不见经传的比亚迪,我相信这不仅仅是“比亚迪开出了一个让人无法回绝待遇”就能够办到的,而更深层的原因恐怕要等洛佩兹先生自己来告诉大家了。

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