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80多年的传奇经典大众甲壳虫停产妹纸:宝贝我想

  那么一代经典大众甲壳虫的最终版又有啥看点呢?首先,甲壳虫最终版将包括Coupe和敞篷版两种,并将提供白色、黑色和灰色三种基础色。同时还有米色和蓝色可以选择。而敞篷版的SEL型号将采用棕色软顶的配置。不得不说,颜值依旧讨喜。

  它不是真正的EVO,但它却有着EVO的神韵,让无数人圆了街霸梦!

  如果你要问小志我,你觉得最经典的大众车型是啥?我的答案不是捷达,而是大众T1和甲壳虫,因为它俩实在是太经典了。但近日,大众甲壳虫最终版官图发布,并且确定在2019年开始正式停产了,俘获无数少女芳心的金龟车已经进入了生命的倒计时……

  随着全新宝马3系的推出,以及此前国内长轴版3系车型的曝光,那么其相应的性能版M3车型也已经是箭在弦上了。日前,就有外媒爆出了一组全新宝马…[详细]

  在轮毂上有所区别,因为SE车型将采用17寸轮毂,也就是看起来很复古的这个样式。同时在SEL车型将采用白色的18寸轮毂,这个铃看起来感觉有点不太搭甲壳虫萌萌哒的形象。

  反观我们国内,究竟都有哪些车型离我们而去呢,有的停产、有的停售,今天借由甲壳虫明年停产一事,我们也一起去致敬下下面这些车型!还有,关于甲壳虫的改装案例数不胜数,千奇百怪的涂鸦、各种各样的改装将甲壳虫逐渐变成了一种文化符号、一种乐观生活态度的象征。在全球各地,甲壳虫的聚会也在风靡着,并且越来越多人加入了进来,一起分享着乐观这种精神,毕竟笑笑十年少呢!

  新车将采用2.0T引擎,最大功率174马力,最大扭矩249牛·米,并由一个6AT变速箱来梳理动力。说了这么多,我们该用多少钱为这个情怀买单呢?售价23940美元起,也就是差不多16.4万人民币,不过放心,这个价格你是买不到新车的,因为现款1.2T的指导价都要18.28万起……

  为纯粹驾驶乐趣而生的小跑车,后驱、手波、水平对置引擎,满足你一切的幻想!

  而在内饰方面,新车将采用菱形刺绣的座椅图案、标配皮革包裹的方向盘、一键启动、不锈钢踏板盖、黑色光泽中央控制台等。E配备大众的Composition Media信息娱乐系统,而SEL型号则升级到Discover Media信息娱乐系统,还提供Fender高级音响。妹纸看到这样的萌物、这样的配置,是不是会说:宝贝我想要绝版车车!

  其次,曾经的它凭借着平易近人的售价、实用的空间成为了很多欧洲家庭中的一员。甲壳虫不仅成为了他们的代步工具,更是他们承载梦想、承载欢乐的家庭成员。随着岁月的洗礼,它独特的造型和气质和丰富迷人的色彩,让越来越多迷恋上了它。

  其次,新车还将带有氙气前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯和雾灯。同时在尾部以Beetle标识取代了Turbo,从Beetle甲壳虫的意思来看,这应该算是对甲壳虫经典的一种致敬吧!

  话说回来,甲壳虫的停产为啥引来那么多人的叹息呢?首先,因为它从诞生那天起,至今已有80年左右的历史了,并且全球销量2000多万辆,甲壳虫可以说是大众汽车历史上最成功的车型之一。

  在国六、咖啡法规推动下,很多车企都逐渐将大排量纯燃油车型停售了。这其中就包括了丰田,前几年丰田先是将大排量的锐志停产,陆巡也被停售(可以…[详细]

  这是个最好的时代,也是个最坏的时代,并非是我们喜欢老车,而是我们喜欢的车老了。但喜欢的车子如今一个个离我们而去,我们能为之干啥呢?那就是买车需趁早,早买早享受,不说了,小志继续搬砖去了,早日喜提自己的Dream Car!

  作为上世纪30年代诞生的一款经典车型,凭其小巧可爱、经济耐用的特点,甲壳虫曾风靡欧美,不管什么身份,什么场合,都有甲壳虫的车主以及它的身影。但时代在演变,小车逐渐失去魅力,功能性差的弱点反倒是更加的突出,尽管甲壳虫很是努力的想要焕发青春,可惜的是单单依靠经典的设计已经不受用了,它显然不属于这个时代。

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