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奥迪不再高傲新车出厂价仅16万科技感比Q5强买啥

  何为4×4,即前面一个“4”字代表四个轮子,后面一个“4”字代表四个轮子都可以驱动,那么四个轮子都产生驱动力的越野车往往都很昂贵,吉普牧…[详细]

  而无数灯迷心心念念的奥迪,如今有一款新车出厂价仅16万,当然这不会是奥迪A3以上的轿车,也不会是奥迪Q2L以上的SUV,更不可能是奥迪跑车,它是去年年底换代的全新一代奥迪A1,是一款比A3还入门的两厢轿车,它诞生于2010年,车重还不足1.5吨,对标的车型是大众高尔夫,宝马MINI和奔驰Smart这一类小型代步车。

  决定一款车口碑的好与坏取决于该车的产品质量,质量可靠才能获得良好的口碑,而良好的口碑则是销量的保障,所以一款新车质量是否过关不仅对厂商十…[详细]

  动力上,取消了上一代EA111的1.4T发动机,提供三种动力,分别是三缸的1.0T,四缸的1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为116马力,150马力和200马力,前两者都匹配手动变速箱,只有2.0T车型匹配6速双离合变速箱,这一点倒不如上一代1.4T配7挡双离合变速箱厚道,但换上三缸的1.0T之后,定价相比于这一代1.4T车型会有所下探,且油耗更低符合最新排放标准,性价比更高。

  写在最后:奥迪A1虽是入门级豪华轿车,且还是一款两厢车,市场不如奥迪A3市场大,但鉴于它也是一款正统的德系奥迪豪华车,起步价也才16万,考虑到消费者对豪华品牌的追捧心理,以及两厢车的实用小巧特性,奥迪A1对标高尔夫还是绰绰有余的,仅16万买啥高尔夫!

  整车最大的变化在于设计风格,上一代A1以圆润朴实为主,全新A1采用尖锐科技感十足的设计手法,双色车身,大量菱形设计以及夸张的进气口,让人难以相信这是奥迪最入门的新车,甚至在它身上还看到奥迪灯厂的杰作,大灯和尾灯内部的箭头设计与全新奥迪A6L有些相似,别样的轮毂造型和尾部大尺寸的散气口都不像是16万级别轿车该有的样子,整车外观活泼可爱,科技感比Q5强。

  2018年国内主流车市场出现萎缩趋势,但豪华车市场却一片大好,以奥迪,奔驰,宝马为首的豪华品牌都出现大幅增长,年销量都超过60万辆,仅次…[详细]

  有多少人长大后的目标是开得起奥迪呢?小编十年前的目标就是买一辆奥迪,那时候觉得奥迪是遥不可及的豪车,酷炫的大灯和超前卫的设计一度吸引着我这颗年少无知的心。十年后的今天再看奥迪车,已不再遥不可及,带有四环车标的车有高达200万的奥迪R8,也有售价低至20万的奥迪A3,相比而言如今的奥迪也不再高傲。

  在奥迪灯迷面前,奥迪Q5是一款实力标杆型中型SUV,造型经典硬核实力雄厚,一度领衔同级豪华SUV,而换代后的奥迪Q5L风格大变,老Q5…[详细]

  上一代奥迪A1在市场上活跃了8年,前期还是一款三门轿车,到了2015年才推出五门车型,由于受众人群较小,一汽奥迪并没有将其国产化,一直都是进口身份和消费者见面,目前新一代奥迪A1在德国本土的售价为21150欧元(大约16万元),是目前市场上出厂价最便宜的奥迪新车。

  2.0T的宝马X5,2.0T的宝马7系和2.5L的雷克萨斯ES因为都搭载了同级不该出现的动力,所以被人摒弃,甚至还被套上“卖壳送发动机”…[详细]

  在紧凑型豪华SUV中,除了沃尔沃XC40和捷豹E-PACE,就算宝马X1的定价高了,连一向高高在上的奔驰GLA定价都比X1低一截,并且宝…[详细]

  汽车最初定位仅仅是为了代步而已,但随着汽车工业的发展,人们对汽车的理解呈现多元化发展,为了商务出行而买车,为了谈生意撑场面而买车,为了接…[详细]

  都说手机更新换代速度快,一年推出一代新产品,没想到如今汽车更新换代的速度也非常快,虽不至于一年进行一次换代,但一年进行一次改款已司空见惯…[详细]

  内饰带来的变化也让人难以置信,液晶仪表盘和液晶中控屏都出现在A1身上,就连奥迪经典的三幅平底方向盘也都出现了,上一代圆形的空调出风口也变成条形,这一点比奥迪Q2L还前卫,若不是看到中间的手刹还线L低一级,整车内部的科技感也是飞跃提升。

  中型SUV领域中,老款奥迪Q5的地位是无法被取代的,能越野能居家,简直是全能型小帮手,而市场表现也没有愧对老款奥迪Q5的良苦用心,曾月销…[详细]

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