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卓越新生代中产新选择 CX-8对比汉兰达

  车身尺寸方面,CX-8在车长、车高和轴距方面,均具有全面性的优势。并且从视觉效果上来看,CX-8并不显得臃肿,反而因为4955mm的车长,显得相当的匀称、和谐,尽显优雅动感之美。

  东风本田发布了紧凑型轿车享域的官图,并透露这款车将于4月10日上市。概念版车型曾于2018年广州车展首发,在外观上还是很具辨识度的。

  无钥匙进入系统无钥匙启动系统在两款车上自然都有配备。不同之处在于,CX-8为触碰式而汉兰达的为直接开启。CX-8的无钥匙进入系统能避免误操作的行为。

  两款车型作为各自品牌的旗舰车型,在外观造型上均十分大气、稳重。符合消费者对于大七座SUV车型的固有认知。但是从细节上来看,由于两款车不同的造车理念,以及制造时的不同背景,使得两款车在设计方面呈现出两种截然不同的理念。

  CX-8采用了19英寸的十辐式镀铬铝合金轮圈,轮胎采用普利司通牌的ECOPIA系列轮胎,规格为225/55 R19;汉兰达则采用了19英寸的五辐式铝合金轮圈,轮胎采用韩泰的Dynapro HP2轮胎,规格为245/55 R19。

  亥年春节刚刚过去,春节热点中最火爆、最炙手可热、逆流而上的就属《流浪地球》这部影片了,《流浪地球》这部影片因其精雕细琢、反好莱坞英雄主义和本身高品质等特点,受到了消费者的一致追捧;而马自达最新上市的CX-8同样与《流浪地球》这部卖座的中国科幻里程碑电影有着异曲同工之妙,其秉承着造车如艺的设计理念、追求以人为本的诉求以及人马一体的操纵感受,再次刷新了如今消费者对于七座SUV的全新认知,也成为了如今新生代卓越家庭的购车首选之一。那么问题来了,作为一辆七座SUV必须要迈过一道坎,作为后起之秀的马自达CX-8能否与老牌霸主丰田汉兰达一较高下。

  CX-8贯穿式的镀铬饰条直接将招牌式的LED后尾灯组相连接,显得十分精致、干练;汉兰达的车尾造型则就较为普通,比较中庸并没有太多的亮点。

  2019款比亚迪宋MAX上市;比亚迪宋MAX DM预售;大众新能源规划;欧尚A600 EV上市;小鹏新车车谍照;新款奔驰E级。

  日前,我们从相关渠道获得了一组小鹏汽车旗下全新车型进行冬季低温测试的谍照。新车定位于中型四门轿跑,车身尺寸与特斯拉Model 3相仿。

日前,我们从吉利汽车官方获悉,吉利GE11车型正式定名为“几何A”,将于4月11日上市销售,该车有了正式名字后将更容易被大众所了解。日前,我们从官方获得了一组长安全新SUV车型的细节预告图,新车采用了全新的家族式设计语言,其内部代号为S311。

  为了解决这个难题,给各位解惑,本次对比我们选择了在价位上相近的两款车型,分别为2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型(下文简称CX-8)和2018款汉兰达2.0T 四驱尊贵版7座(下文简称汉兰达)。

  四平八稳、方正的造型是对于汉兰达车身外观造型最客观的评价。这幅车身造型符合消费者对于七座SUV车型的固有认知,老一辈消费者对于这幅外观有着高度的认同感。但是如今太多同质化外观造型的车型出现,难免不造成审美疲劳。

  马自达招牌式的“魂动”家族式前脸在CX-8上被发扬光大,无论是流线型俯冲车身造型还是精致典雅的细节呈现,都彰显出了CX-8追求创新和生命力的造车诉求。是一种对于如今新兴卓越消费者审美眼光的探究和认同。

  CX-8不但拥有专属的黑色防护板,并且采用了双边运动排气管造型,彰显了CX-8人马一体的运动本质;汉兰达的车尾造型则较为普通,隐藏式的排气管造型,让人颇为可惜。

  小结:两车在外观设计上可谓各有千秋,CX-8的外观设计更具现代风韵,车身线条较为柔美大胆,在线条勾勒下显得十分气派以及优雅并不显得臃肿;而汉兰达的车身造型则俨然一副方正的老牌霸主之容,十分硬气但是略显中庸,不够年轻。两种迥异的风格,很难分出胜负。但是若从如今卓越的新生带中产消费者的角度去思考,无疑是更加年轻的CX-8更占一分优势。

  两款车都采用了全新家族式前脸,CX-8硕大的镀铬中网与秀长的大灯灯组相连接,营造出了一种别致的反差美感,辨识度极高,很容易就收集到行人的注目礼;汉兰达的中网采用了倒梯字的样式设计,给人一种稳重和踏实的视觉效果。

  在灯源方面,CX-8远/近光灯采用了LED光源,点亮效果出色,且支持自动大灯;汉兰达远/近光灯采用了卤素光源,放在时下环境下掉价不少。而在外观设计上两车则各有自己的特点,CX-8的大灯造型较为狭长,神似“勺子”造型,而汉兰达大灯的造型则较为中庸。

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