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加长46mm续航338km轩逸纯电只贵一万!对朗逸打击

  轩逸纯电版作为合资纯电汽车的一先启者,将直面自主品牌纯电汽车的竞争,在类似价格区间有比亚迪秦EV450,其综合续航里程达400km,售价14.99万—16.99万,相比于轩逸纯电版,比亚迪秦EV450的配置也要更丰富,在加上目前比亚迪对于纯电汽车的三电技术掌控的比较成熟,很多中国汽车企业在制造纯电汽车当面技术并不差,面临如此多的竞争,轩逸要想在中国新能源汽车市场里闯出一番天地还是有一定难度的。

  在动力方面,轩逸纯电版搭载一台点此永动机,其最大功率为80kW、最大马力为109Ps、峰值扭矩为254Nm,在60km匀速状态下最大续航能力为389km,综合工况下最大续航能力为338km。支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充,慢充需8小时,快充需45分钟充80%电池电量。

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  中国作为全球最大的新能源汽车市场,和传统燃油车不一样的是,在新能源汽车领域,自主品牌反而表现的更加强势,尤其是在纯电汽车的行列里,基本上没有合资品牌的身影。中控屏幕采用嵌入式设计,空调出风口在上方。虽然在国外,各大品牌研究新能源汽车也研究的风生水起,但在中国市场,合资纯电汽车却是缺失的,最近日产终于抢先一步,推出了首款合资纯电动汽车——日产轩逸纯电版。随着新能源汽车逐步的发展起来,以后老司机们可以渐渐开始不用关心今天油价涨了没,作为汽车发展的大势所趋,全球的汽车品牌都在跟进。乘坐空间大油耗低外观好看动力充沛音响不错配置低加速慢油耗高内饰一般性价比低内饰上,轩逸纯电版和燃油版还是有一些区别,感觉做了年轻化的设计。在配置上,纯电轩逸拥有手动6向座椅调节、LED日间行车灯、座椅加热、前后阅读灯、真皮座椅、车载全时导航、真皮座椅等,在合资车里还算比较厚道。比如方向盘采用了比较动感的三幅式平底设计,此外、换挡旋钮也设计的更简洁大方。

  在外观方面,轩逸纯电版几乎与燃油版一毛一样,采用日产“V-Motion”式前脸,为了彰显其新能源汽车的身份,轩逸纯电版的封闭式U型进气格栅采用了蓝色涂装设计,而快充与慢充则都集中在logo背后可开启式前盖下,此外大灯用蓝色勾勒以及车尾部“zero emission”来表示其新能源身份。新车采用悬浮式车顶、五辐拼色轮圈更显运动感,此外车尾保险杠也经过了重新设计。新车的尺寸分别为4677mm、1760mm、1520mm,相比燃油版,轩逸纯电版的长度增加了46mm,高度增加了17mm。

  说起日产轩逸纯电版,就不得不提一下它的汽油版,非常牛X,一款销量月均在三四万左右,可以和大众朗逸一争高下的车,比如在2018年5月,根据相关数据显示,轩逸的销量达到了39363辆,同比上涨21.26%,那么轩逸纯电版能不能延续燃油版的辉煌呢?下面我们就来一起看看这款合资纯电汽车究竟有怎样的实力吧!

  最近,轩逸纯电版已经开启了预售,其预售价格为补贴后16.6万元,这个价位已经和某些自主品牌旗下的纯电汽车的价位相当接近,据了解,这款车预计会在今年9月—10月左右上市,并且其续航能力达到了338公里,轩逸燃油版的官方指导顶配价格为15.9万元,纯电版比燃油顶配版价格高了不到一万。

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